話說各位在選擇NB 10~26吋 可調角度液晶電視旋壁架 NB787-S100的時候除了功能和價格還有廠牌，
NB 10~26吋 可調角度液晶電視旋壁架 NB787-S100會不會因為價格而作決定呢?
還是說您注重NB 10~26吋 可調角度液晶電視旋壁架 NB787-S100的功能，
畢竟NB 10~26吋 可調角度液晶電視旋壁架 NB787-S100好不好用的重點不在硬體規格而是整體的操作上，
不過茫茫網海當中如何挑選適合自己的NB 10~26吋 可調角度液晶電視旋壁架 NB787-S100呢?
為了讓大家更了解什麼是NB 10~26吋 可調角度液晶電視旋壁架 NB787-S100，我把相關規格圖文資料PO在下面，讓您自己比較參考
商品網址如下:NB 10~26吋 可調角度液晶電視旋壁架 NB787-S100
商品網址
- 通過德國GS安全標準認證
- 可左右旋轉180度 載重達13.6kg
- 電視離牆距離 5.75~33.8cm
- 時尚新朝外觀設計
商品訊息描述
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商品訊息簡述
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符合VESA規格 7.5x7.5cm、10x10cm
適用 10~26吋 液晶、電漿電視
電視與牆面距離 5.75~33.8cm (第一截15cm)
可左右旋轉180度，俯仰往上35度.往下35度
材質：航空鋁材
承重：13.6kg
※本產品通過德國GS安全標準認證
※本公司通過SO9001 品質認證
NB 10~26吋 可調角度液晶電視旋壁架 NB787-S100
商品網址: https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?mcode=MV9JdkFPeUl3WHc0S0ZBT3JMNW1lRXBXL0xkRjUwdDBLVnpiME5VaVNBaG1VPQ==&url=https://tw.buy.yahoo.com/gdsale/gdsale.asp?gdid=3534302
台中快捷巴士BRT7月底將正式營運，然而為不影響BRT通行，台灣大道、五權路口新設快慢分隔島，市民卻反應分隔島設計不當，轉彎車輛容易撞上，日前會勘交通局承諾退縮分隔島，11日改口尚未確定要拆，但會設法改善，民眾傻眼，市議員洪嘉鴻要求市府通盤檢討。李姓民眾指出，五權路、台灣大道交叉路口車流大，為了興建BRT增設分隔島，但卻沒有在路口適當向內退縮，導致駕駛從五權路往中清方向行駛，欲左轉進台灣大道慢車道時，車子容易「卡住」轉不過去，涉險在路中倒車，倘若根本沒注意，就可能撞上分隔島。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 至今分隔島興建僅1個多月，周邊居民就抱怨不斷，洪嘉鴻服務處指出，市府派員會勘當天，認為分隔島確實會影響駕駛安全，承諾將退縮改善。不過交通局捷運工程處昨天指出，目前尚未決定有否要拆除、退縮分隔島，而是先請設計單位提出檢討報告，確定分隔島有沒有安全顧慮，或只是駕駛人習慣問題，畢竟慢車道路寬符合法規3公尺規定。捷運工程處解釋，當初這樣設計分隔島一定有原因，現若確認有安全疑慮，就要拆除退縮，若只是用路人不習慣，也會要求設計公司增設標誌等改善措施。洪嘉宏則要市府要落實監工的責任，通盤檢討BRT設計。13CDA8E799F7EF4C
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